罗孚引擎祛污排毒机双管
第一、为什么要发动机深化保养
（1）发动机深化保养的意义
1、深化保养是对发动机、变速箱在常规保养基础上，进行的一种更深入的保养项目。主要是针对润滑系统、燃油系统、变速箱内部的清洗和保养。
2、深化保养按规定时间和里程进行清洗保护，减少积碳和油泥层的形成，降低对内部机件产生的磨损，延长发动机和各部件的使用寿命，让整车处于最佳状态。
3、深化保养借助专业的设备技术，无须拆卸原车机件，充分尊重和保持了原车的装配工艺和精密度。对车辆进行免拆，快速，深度，彻底，全面的保养，使用方便，节省时间，效果显著，是目前国际上最先进的汽车保养方案。
（2）发动机深化保养的优势
1、充分尊重汽车出厂时的装配工艺，利用专业设备，进行不解体保养。
2、每项所用时间大大短于传统保养，符合客户和4S店高 效快捷的要求。
3、优于传统的常规保养工艺，不仅仅局限于传统保养的查漏补缺与清洗，还增加了保护与修复等保养工艺。
安全性：由进口全合成基础油做为载体研制环保配方产品，品质上层，质量保证；
由中国保险公司承保；
权威性：具有美国汽车权威机构认证；符合国家GMP认证标准；
功效性：与同类高品质产品相比，除了有着出色的彻底清洗和高性能保 护以外，更具备了安全、环保、高效、节能等强劲特性；
实效性：“运行中保养、不解体维修”，定期保养，持续循环消费；
零投诉：目前在国内无任何投诉、索赔事件发生。
（3）发动机润滑系统保养原理
1、润滑油在长期反复高温中使用，油质裂变而产生油泥、胶质、积碳等物质；
发动机在运行磨合中会产生较多的金属磨粒和其他沉淀物，沉积于曲轴箱、活塞、油道管壁等部位。
2、更换机油时, 机油孔道中的油泥和胶质无法完全随旧机油一起被放出来,一直沉积在发动机内部。
3、在润滑油的使用过程中，会有一些因燃料燃烧而生成的炭粒、烟尘进入其中，还有一些空气中的灰尘也会进入油中，产生油泥。
4、润滑油滤芯、空气滤芯质量差或更换不及时，灰尘和杂质会进入气缸粘附在缸壁上再混入润滑油中污染润滑油。
第二、油泥对发动机的危害
传统换油方式的弊端
传统保养的弊端——只更换机油
缺点：新机油加入脏的发动机中，机油很快变黑。
如果直接加入机油积累的油泥和酸性物不能被清除
油泥对汽车发动机的危害
问题症状1：工作温度高、机油功能降低
油泥使机油孔道变窄甚至堵塞，使润滑油不能正常发挥作用，导致润滑不良，机械磨损加剧。
残留在机油孔道管壁上的油泥、胶质体降低了润滑系统的散热效率，使得润滑油裂变老化、变稀、黏度降低、胶质化和碳化。润滑效果明显下降。因此会影响润滑油的润滑、散热、清洗功能。
问题症状2：发动机部件失效或破损
残留胶质和油腻会使活塞环失去弹性：油泥会堆积在活塞环（油环）槽内，会使油环产生“咬死” 现象，造成气缸的密封性变差,活塞向下运动时,不能将气缸壁上的润滑油刮回到油底壳中，使机油留在燃烧室燃烧，出现烧机油、冒蓝烟的现象。燃油经济性下降，排放不合格。
问题症状3：压缩比降低
液压挺杆作用降低：由于发动机油道堵塞，而使液压挺杆丧失了对气门间隙的自动补偿作用，配气机构的工作噪音增大。
问题症状4：污染润滑油、性能降低
在换润滑油时不清洗发动机内部及油底壳，以前所用润滑油中的油泥和胶质沉积在油底壳和发动机内部孔道中，无法随旧机油一起被放出来，导致润滑功能下降；加入新润滑油后由于新润滑油中的清净分散剂的作用，发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等被清洗和分散于新润滑油中。新机油很快受到污染，物理性能变差，颜色变黑，导致更多的油泥和胶质产生，严重时会使机油孔道堵塞，各机件失去机油润滑。新机油的使用寿命缩短，油耗增加。
第三、罗孚引擎祛污排毒机功能及祛污排毒液功效
（1）罗孚引擎祛污排毒机主要功能
物理式清洗+新型祛污排毒剂=彻底清除润滑系统油污！先清洗，再换油！
1 、将引擎油路系统的内部积碳及油泥、污垢等进行冲刷及彻底排除。
2 、实现发动机润滑系统的彻底清洗。
3 、能有效地提高油压，减少尾气排放，提高机械性能，恢复效率，并延长汽车发动机的寿命。
（2）罗孚引擎祛污排毒机专用液（引擎祛污精华液）功效
第四、罗孚引擎祛污排毒机使用方法(双管)
罗孚双管祛污排毒机面板介绍
图1：控制面板说明
图2：侧面板说明
图3：后面板说明
罗孚双管祛污排毒机操作方法
1、先把接头连接到车原机滤位置上，在将加注管连接到接头上。
2、将祛污排毒机加注盖打开，把祛污祛污排毒液加进去。
3、将车间气管连接上，把调压阀提起来，看着气压表，调节调压阀，将压力调到3bar左右
4、将过滤棉舱盖上的法兰盘扭开，将过滤PP棉舱盖打开，将过滤PP棉安装到底座上，把过滤棉舱盖上，将法兰盘扭紧。
5、将机器上的加注盖打开，把祛污祛污排毒液加进去。
6、把车升起来；机油格拆下（不要拆油底螺丝）；将进出清洗管连接到原机油格的位置。
7、将功能选择开关打到“加注润滑”档位上，要多停留一会，要把管子内的祛污排毒液全部推入发动机内。
8、将功能选择开关打到“循环清洗档”，把发动机启动，运转3-5分钟后。把车升起来，将旧机油放掉。
9、将功能选择开关打到“祛污祛污排毒（吹扫）档”吹扫3-5分钟，把发动机内的油吹扫干净。
10、将功能选择开关打到“循环清洗档”，把新机油（约800ml左右）从加注口加注到机器内。将汽车发动机机油加注盖扭开，把加注管插到原发动机加注盖的位置。
11、将机油格接头“预润滑加注管和进油管互换”。
12、将功能选择开关由“循环清洗档” 切换到“加注润滑”档位然后在迅速切换回“循环清洗档”把新机油经机器加压后打入发动机内起到一个预润滑的作用。
13、加入新机油，至此操作完成
注：为什么要做“预润滑”：我们在“祛污祛污排毒”功能时机器会将压缩空气打入到发动机的油道内，把连杆、活塞轴、曲轴连杆、油泵包括液压挺杆内的油全部吹出去。里面没有一点油，这时候我们直接加注新机油后，如果马上启动发动机、在启动发动机的一瞬间（1-3S）会产生一个干磨损现象，会加剧发动机的磨损。这是因为油泵把油供到连杆、活塞轴、曲轴连杆、液压挺杆这些位置需要一定的时间，所以一定要预润滑。
第五、祛污排毒机清洗位置及效果
罗孚祛污排毒机（双管）清洗部位
罗孚祛污排毒机（双管）的清洗效果
（一）物理式清洗代替传统化学药剂
（二）360度全方位透析、清洗无死角
打破了传统润滑系统，不能清洗细小油路及曲轴箱的弊端
（三）清洗1次等于更换机油10次
传统换油效果
引擎祛污排毒机换油效果
传统的汽车每次保养更换机油时，会有15-25%的废旧机油残留物在发动机内 并且这些残留物的污染程度达到了40-60%的污染性。因为传统的更换废旧机油方式是自然排放法以及抽吸法。但是只能放出液体废旧机油，许多固体残留物如油泥，金属泥等仍然会粘附于油底壳，油道等地方。新加入的机油很快就会污染，新鲜的机油再次不新鲜了。使用排毒机后，会把发动机内残余的油排放出来。
实际操作中使用排毒机的效果前与后
