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冷却系统深化保养

------先清洁,后保护,避免中途抛锚
 现 象:
   ●     你是否知道在高速公路上最普遍的机械故障是来自冷却系统?由于在发动机,变速箱,冷却系统中大量使用轻合金,当过热引起维修时,就会导致高额的花费。
   ●     汽车的冷却系统在发动机的性能和寿命方面起到极其主要作用。它是发动机避免由于过热引起损坏的主要散热方式。热量如果不能够有效的散发,就会降低性能且导致机械故障。
   ●     与发动机机油相同,大部分的冷却系统防冻液没有使用有效的排放加注方式,事实上,传统的冷却系统保养只能够排出所有防冻液的50%,残存的部分主要是在发动机缸套,暖风水箱的管路中。
   ●     更糟的是,新的冷却液加入后,会松脱有害的锈蚀和水垢等,这些物质会引起管路堵塞并导致过热。
 

 方 法

 ●     使用设备与汽车的冷却系统相接,使用水箱清洁剂(RV3-35),安全有效的清除旧的冷却液和杂质。将新的冷却液和水箱保护剂(RV3-36)一起泵入发动机中。

 

    冷却系统保养服务流程:

         一、准备工作
         检查系统是否有机械或电路故障,如有,检修后再清洗; 准备好所需的产品、设备及工具。
        二、清洗冷却系统
        排空旧防冻液,加满清水,加入水箱清洁剂(RV3-35),怠速运转30分钟; 或直接加入水箱清洁剂(RV3-35),怠速运转30分钟。
        三、更换旧液加注新液及水箱保护剂(RV3-36)
        在怠速情况下,将设备与发动机上水箱处的快速接头接好,开始换液过程。换液时,要略微加点油门,并注意观察设备的压力表指示,如果抖动厉害,油门再加大一点。
        四、复原结束工作
        将所有的管路复原后,怠速。检查液面,补足。检查是否有渗漏,一切正常后交车。
 
保养前后效果对比图

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